Hollands KroonSport

Motorsport Federatie hoopt nog voor de zomer op een vergunning

Advertentie:

Anna Paulowna – De motorsportfederatie Stichting NHGS Phoenix wil de aanvraag voor een verbeterd plan voor de zomer van 2024 indienen en in procedure brengen. Hiertoe was op dinsdagavond 26 maart een informatiebijeenkomst belegd in de raadszaal in Anna Paulowna, om de gemeenteraad en geïnteresseerden mee te nemen in hun gewijzigde plannen.

Na een korte inleiding van wethouder Mark Versteeg trapte Herke Dekker namens de motorsportfederatie af om de gewijzigde plannen toe te lichten. De plannen bestaan al sinds 2010, waarbij de gemeenteraad van Hollands Kroon besluiten heeft genomen in 2013 en 2018, waarbij in 2020 het voorontwerp bestemmingsplan ter inzage heeft gelegen. Inmiddels is de beoogde grond op de locatie NC10 tussen Winkel en Middenmeer verworven van de provincie, maar waren er op de eerste plannen dermate veel inspraakreacties dat de motorsportfederatie besloten heeft weer helemaal opnieuw te beginnen en daarbij goed te luisteren naar de inspraakreacties en participatie.

Daaruit bleek onder meer dat het geluidsonderzoek slecht leesbaar was en tevens veel fouten bevatte. Daarnaast bestonden er bij het eerste plan veel bezwaren tegen een openstelling van zeven dagen per week, dat is nu gewijzigd naar maximaal vier dagen per week. Vooral de benoemde koppelkansen zoals trekkertrek, trail en enduro, die ook op het terrein zouden kunnen plaatsvinden, ondervonden veel kritiek en daarom heeft de motorsportfederatie deze extra activiteiten nu helemaal geschrapt. Daarnaast gaan ze ook elektrisch crossen invoeren, al zal dat wellicht een wat langere aanloop nodig hebben vanwege de prijs, leverbaarheid en de problematiek rond het vermogen van de accu, die nu nog onvoldoende is voor wedstrijden. “Steeds meer leden beschikken naast hun crossmotor op benzine inmiddels al over een elektrische crossmotor”, aldus Herke Dekker.

Geluidswal
De grootste verandering komt door nieuwe geluidsberekeningen door het bureau DGMR. Hierdoor wordt de geluidswal veel dichter op de crossbaan aangelegd en kan daardoor ook lager worden. “In plaats van 11,5 meter kan de muur toe met 7,5 meter hoogte om toch binnen de geluidsnormen te blijven”, aldus Haico Duin van DGMR. Ook komt de van gras voorziene grondwal nu, net als een aan te leggen brede sloot, helemaal rond het terrein. De zorgen over de impact op de natuur proberen de crossers te reduceren door de aanleg van een flink aantal waterpoelen voor amfibieën en een groene zone met ruimte voor flora en fauna. De status is momenteel dat de Milieueffectrapportage (MER) wordt afgerond en alle documenten ook worden aangepast aan de nieuwe omgevingswet. Ook volgt terugkoppeling aan belanghebbenden die gebruik gemaakt hebben van participatie en worden de vergunningaanvragen opgesteld.

Vanuit de gemeenteraad en vanaf de volgepakte publieke tribune kwam een aantal vragen die overwegend geluidgerelateerd waren. Op de meeste vragen kon door Haico Duin van DGMR een afdoende antwoord worden gegeven en werd door Herke Dekker nogmaals benadrukt dat in het akoestisch onderzoek van de zwaarste en waarschijnlijk nooit optredende situatie is uitgegaan.

Toon meer

Hans Boskeljon

Hans Boskeljon is sinds mei 2023 politiek verslaggever voor Regio Noordkop. Hij richt zich uitsluitend op de politiek binnen de gemeente Hollands Kroon. In het verleden was hij onder meer werkzaam bij NRG en als wethouder in de gemeente Den Helder. Hans is bereikbaar via hans@regionoordkop.nl.

3 reacties

  1. Zou toch wel erg fijn zijn als die jongens eindelijk een crossbaan krijgen!! Het is toch onbegrijpelijk dat dit zo lang moet duren.

  2. Dat gesteggel over een Crossbaan in de Wieringermeer,duurt inmiddels al zo een 46 jaar! Ik ben nu 63…en was op mijn 17e actief bezig met motorcrossen en lid van de Niedorper Motorclub. Toen speelden deze problemen al!

Reageer op dit bericht

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Wellicht ook interessant

Back to top button