Politiek

College blijft positief over nieuwe dienstregeling Connexxion

Advertentie:

Den Helder – Het college van de gemeente Den Helder presenteerde eind vorig jaar het nieuwe, “verbeterde” vervoerplan van Connexxion dat op 21 juli 2024 wordt ingevoerd. De fracties Beter voor Den Helder (BvDH) en Behoorlijk Bestuur (BB) hebben kenbaar gemaakt de nieuwe dienstregeling geen verbetering te vinden, maar het college is het daar niet mee eens. Dat blijkt uit de beantwoording van schriftelijke vragen gesteld door BvDH.

Volgens het college is uitvoerig onderzoek gedaan naar de behoeften van OV-reizigers in de Kop van Noord-Holland. Het college haalt de uitkomsten van dit onderzoek aan om te onderbouwen waarom er minder bussen gaan rijden tussen Julianadorp en station Den Helder Zuid. “De meeste reizigers willen daar helemaal niet heen, die willen met de trein naar Alkmaar en verder.”

Deze reizigers krijgen met de nieuwe dienstregeling een kortere en goedkopere reis door de rechtstreekse verbinding met station Schagen. Om dezelfde redenen is lijn 34 meer gericht op station Den Helder Zuid en niet op het winkelcentrum De Schooten. “Op deze manier worden méér reizigers vervoerd en minder met lege bussen gereden”, aldus het college.

Terwijl het college vasthoudt aan het nieuwe vervoerplan, is Behoorlijk Bestuur een petitie gestart om de aanpassingen terug te draaien. De petitie is online inmiddels 630 keer ondertekend en ook de papieren versies “stromen al binnen”, vertelt fractievoorzitter Sylvia Hamerslag.

Toon meer

Lianne Snel

Lianne Snel studeerde politicologie en American Studies aan de Universiteit van Amsterdam. Zij is sinds maart 2023 werkzaam als onderzoeks- en politiek journalist voor zowel Regio Noordkop als Noordkop Centraal. Zij is bereikbaar via lianne@regionoordkop.nl.

6 reacties

  1. Met enige verbazing lees ik dit bericht, hoewel verbazing niet het juiste woord kan zijn. Het begint meer een trend te worden. Je denkt als raadsfractie in gesprek te zijn met de wethouder over dit onderwerp, ze geeft toe dat er pijnpunten zijn en dat ze deze mee zal nemen in het overleg en dan lees je dit bericht. Ook hier worden we kennelijk weer voor de gek gehouden.

    1. Ik weet niet precies welk overleg u bedoelt, maar mevr. Augustijn is juist zeer tevreden over de nieuwe buslijnen.
      Enig puntje is nog wel het uitblijven van de beloofde buslijn naar Willemsoord, daarover blijft het oorverdovend stil.

      1. In de essentie van openbaar bestuur moet het welzijn van de inwoners voorop staan, niet de tevredenheid van één wethouder. Als de nieuwe dienstregeling in Den Helder niet aansluit bij de behoeften van de meerderheid, dan dient het college deze kritiek serieus te nemen en te heroverwegen. Zijn de inwoners tevreden? Dat is de vraag die telt.

  2. De wethouder heeft net bij mij aangegeven dat ze echt nog in gesprek is over de knelpunten en daar ga ik dan maar van uit. Het blijft dan wel vreemd dat dit bericht aangeeft dat het college positief blijft over de nieuwe dienstregeling, want dat is dan ook de boodschap waarop ik wordt aangesproken op straat. De wethouder vind het niet prettig dat ik jaar woorden in twijfel trek en dat is misschien wel terecht, maar ik vind het niet prettig als mensen mijn woorden in twijfel trekken aan de hand van zo’n bericht. Misschien moeten we wat zorgvuldiger omgaan met beantwoording van schriftelijke vragen.

  3. Lijn 30 nog maar 1 x per uur tussen Den Helder & Julianadorp, het is van de zotte. Alsof er geen reizegers zijn die niet met de trein mee willen. Scholen, ziekenhuis, de stad uitgaan. En in het uitgebreide antwoord van het college staat : passagiers die met de trein mee willen, worden nu sneller en goedkoper vervoerd naar station Schagen..Julianadorp > ststion zuid = 5 km. Julianadorp > Schagen = 20 km a 20 cent ov tarief per km. Daar moet je uiteraard voor geleerd hebben om dat te bevatten.
    Natuurlijk is het ook volkomen logisch om een nieuwe lijn naar Huisduinen ( die de volgende dienstregeling weer weg is vanwege het vervoeren van lucht ) weer op te starten en lijn 30 te halveren.

    Het is een bezopen plan.

Reageer op dit bericht

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Wellicht ook interessant

Back to top button