Den Helder – Het NS station Den Helder Centraal wordt structureel onveilig gemaakt door daklozen, alcohol- en drugsverslaafden en andere overlastplegers. De overlast beperkt zich niet tot de avonduren; ook op klaarlichte dag worden reizigers en medewerkers op het station lastiggevallen, geïntimideerd of beroofd. Dat blijkt uit een recent bericht van het Noordhollands Dagblad.
Edwin de Hond, voormalig bestuurslid van reizigersvereniging Rover, heeft twee weken geleden via de griffier van de gemeente een brief gestuurd aan burgemeester De Boer waarin hij de alarmerende situatie benadrukt, maar blijkt nog steeds geen antwoord te hebben ontvangen. De PVV heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college en in het bijzonder aan burgemeester De Boer waarin de fractie aandringt op een reactie op de terechte zorgen van dhr. De Hond.
Gemeentewoordvoerder Kay Korevaar heeft het Noordhollands Dagblad verteld dat de gemeente een convenant heeft met de NS-partners, waarin afspraken zijn gemaakt over de situatie op en rond de stations Centrum en Zuid en dat naar aanleiding van de overlast onder meer de maatregel is genomen het stationsgebouw in de avonduren te sluiten, inclusief de ondergrondse fietsenstalling. De PVV vindt dit “een armoedige maatregel”, omdat het reizigers dupeert en niet de overlastgevers aanpakt. Volgens fractievoorzitter Vincent van den Born zijn nieuwe maatregelen “op een zo kort mogelijke termijn” noodzakelijk.
Inzet zichtbaar personeel
De gemeente handhaaft niet op de stations zelf. Korevaar: “Dat is aan NS, met ondersteuning van de politie”. De Nederlandse Spoorwegmaatschappij is op de hoogte van de situatie op en rond het station in Den Helder, maar schijnt over beperkte mogelijkheden te beschikken. De NS heeft zelf boa’s in dienst en zegt dat medewerkers regelmatig surveilleren op Den Helder Centraal, zowel in uniform als in burger. Echter, klokkenluider De Hond (die dagelijks een kop koffie haalt op het station) stelt dat hij de NS-medewerkers niet of nauwelijks ziet.
De PVV schrijft dat de door De Hond gegeven oplossing, zichtbaar personeel tijdens de openingsuren van de stationshal, “zo snel mogelijk moet worden overgenomen door de NS en dat eventueel ook gekeken moet worden naar inzet van Handhaving”. Fractievoorzitter Van den Born onderstreept de stelling van De Hond dat het station een visitekaart voor gemeente Den Helder en de NS is. “De veiligheid van reizigers en andere bezoekers lijkt in het geding te zijn, wat ook negatieve effecten zal hebben voor de beeldvorming inzake Den Helder met alle gevolgen van dien.”
Goede zaak. Overlast hard aanpakken. De Boer moet eens voor zijn burgers opkomen en ruggegraat tonen! Huidige situatie afdoen met avondsluiting lost niks op!
Tijd voor aktie en station open houden!
Zo lang er niets aan de overlastgevers zelf gedaan wordt, blijft dit probleem zich verplaatsen door Den Helder. Julianaplein, Visbuurt, Stationsplein,
Stel voor, dat overlastgevers zich verplaatsen naar het stadhuis op Willemsoord.
Met harde hand aanpakken en niet met fluwelen hand, simpelweg constant schoonvegen waar ze ook zijn…
mag niet meer in knuffelland
Wat een raar verhaal. Hoe kun je nou zonder blikken of blozen een fietsenstalling bij een station, waar mensen tot na middernacht met de trein aan kunnen komen (zeker als er een storing of vertraging is), ’s avonds sluiten. Dan heeft die stalling namelijk geen enkel nut meer. Maar het is natuurlijk ook hartstikke logisch dat zulke overlastgevers daar rond gaan hangen. Er is daar geen toezicht. Het is een soort van eilandje binnen het centrum, waar handhavers van de gemeente ook niet komen en niet eens bevoegd zijn.
Waarom zijn ze daar niet bevoegd?
Omdat NS eigen BOA’s heeft en die moeten – samen met de politie – de veiligheid waarborgen op het station (private onderneming, de gemeente doet ook niet het toezicht in de C&A bijvoorbeeld). Tenminste, dat is de theorie. Maar we hebben dit soort problemen helemaal zelf over ons afgeroepen rond dat station. Er is he-le-maal niemand daar die toezicht houdt. Overdag is er vaak maar 1 persoon zichtbaar aanwezig: de mevrouw die in de Huiskamer achter de kassa staat. ’s Avonds is die dicht (en het stationsgebouw volgens mij al tijden ook, zal nu dus hooguit NOG eerder dicht gaan) en dan is er dus niemand. De politie komt er alleen als er een melding binnenkomt en de NS stuurt zo nu en dan even een paar BOA’s langs om even poolshoogte te nemen. Maar verder is het de perfecte hangplek natuurlijk. Lekker uit het zicht van de openbare weg, je kunt er droog en uit de wind staan/zitten, verder niemand die zich echt druk maakt om de overlast….. Zoals een ander al zegt: deze mensen blijven net zo lang hangen en overlast geven tot het voor hen onprettig of te lastig wordt. Dan verkassen ze weer naar een andere plek. De parkeergarage is niet meer toegankelijk, het station wel. Dat laatste, dat willen ze dus aan gaan pakken. Blijkbaar zien ze een oplossing in het terugdringen van de toegankelijkheid en het nut. Gedachte daarachter is misschien, dat als we zorgen dat er geen reizigers meer zijn, de overvallers / zakkenrollers / overlastgevers vanzelf zullen vertrekken.
De echte vraag is natuurlijk: waar gaan ze heen als we ze wegjagen bij het station? Ze zijn natuurlijk niet ineens weg dan.
My 2 cents:
in parkeergarage Sluisdijk was overlast agv zwervers; drank- & drugsgebruik. Deze garage is inmiddels afgesloten voor ongewenst bezoek.
DNO Doen zet haar cliënten ’s ochtends op straat om ’s avonds de deur weer open te doen.
Overdag moeten die mensen het zelf uitzoeken.
alles bij elkaar genomen: het lijkt erop dat de overlast veroorzakers uit garage Sluisdijk een nieuwe stek gevonden hebben. En ’s nachts het station afsluiten gaat de problemen niet oplossen!
wat zou wel een oplossing kunnen zijn?
Er zou dagopvang moeten komen.
En een asielbeleid dat buitenlandse overlastgevers terug stuurt.
Nederland kennende gaat dat niet gebeuren 🫣
Herinvoering van omheinde werkkampen en ze daar opsluiten . Met zulke slechte omstandigheden dat ze bang worden om er überhaupt terecht te komen.