Wieringerwerf – Sinds de Romeinen komen lijsttrekkers van grotere partijen rond de verkiezingstijd niet of nauwelijks nog boven het Noordzeekanaal. Blijkbaar zijn we als regio niet interessant genoeg of is de matige bereikbaarheid van de Noordkop toch wel passief aanwezig bij de Haagse politici.
Donderdag 9 november brak het CDA met die gewoonte. Naast regio kandidaat Harmen Krul was ook lijsttrekker Henri Bontenbal en de nummer 2 op de lijst, Eline Vedder uit Drenthe, aanwezig in Wieringerwerf om met inwoners en vertegenwoordigers van het bedrijfsleven te praten. Bontenbal was die middag reeds op werkbezoek geweest bij ECN & NRG in Petten waar hij verheugd was over Pallas, de nieuwe voorgenomen reactor die vooral medische isotopen moet gaan leveren.
Op het moment dat Henri Bontenbal de zaal betreedt, zit Harmen Krul midden in een vurig pleidooi over het belang van zeehavens als hub voor de energietransitie, naar aanleiding van een vraag van Kees Turnhout over het belang van zeehavens. De ruim honderd aanwezigen onthalen op de introductie van Krul de jonge en pas op het schild gehesen lijsttrekker met een staande ovatie.
Politieke champions league
Na binnenkomst vertelt Bontenbal over de lastige positie van het CDA dat nu qua peilingen in de hoek zit waar de klappen vallen, maar dat hij en het hele campagneteam er hard aan sleuren om te zorgen dat ze naar een betere positie komen. Hij neemt zijn publiek mee in het dynamische schema van de laatste dagen met veel werkbezoeken, tv-debatten en interviews voor de diverse media, hetgeen hij omschrijft als ‘politieke Champions league’.
Op de vraag wat hij van een minderheidskabinet vindt, antwoordt hij bedachtzaam. “Ik voorzie een moeilijke periode, mede vanwege de samenstelling van de Eerste Kamer, waarbij een minderheidskabinet het niet eenvoudiger maakt. Ook de organisatorische stabiliteit van hoog in peilingen staande nieuwe partijen is daarbij ook niet zonder risico. De kans dat een volgend kabinet de komende vier jaar vol gaat maken acht hij dan ook niet groot, dus hij wil na de verkiezingen dan ook zorgen dat het CDA versterkt wordt en dat zij ook klaar is voor de daaropvolgende verkiezingen om dan ook echt een stevig resultaat neer te zetten.”
Vragenvuur
Gevraagd naar hoe het CDA tegen defensie en iets preciezer de Marine aankijkt, geeft Bontenbal aan dat “het CDA naar de 2 procent norm van het bruto binnenlands product toewerkt. Ook de recente oorlogshandelingen kort op de Europese buitengrenzen en het belang van het beschermen van handelsroutes maken duidelijk dat we ons geen naïviteit kunnen veroorloven”.
Vanuit de zaal wordt ook gevraagd of het CDA van plan is om naast de randstad nu eens wat meer in de andere regio’s te investeren. Bontenbal herkent het probleem van achterblijvende investeringen in veel regio’s waardoor ontvolking, verschraling van openbaar vervoer en andere faciliteiten het gevolg is. Ook ziet hij geweldige innovatieve bedrijven en instituten op diverse vlakken in verschillende perifere regio’s waar niet eens bus naar toe gaat. Dat wil het CDA gaan veranderen, hetgeen naar zijn mening ook duidelijk wordt in de CPB doorrekening.
Heropbouwen
Na veel complimenten dat het “moedig is dat hij op die korte termijn de kar van het CDA wil trekken”, geeft Bontenbal aan dat het te maken heeft met zijn vorming van huis uit en het omzien naar elkaar. Hij schetst, Pim Fortuyn aanhalend, “de eenzaamheid in een verweesde samenleving”. Dat is wat de lijsttrekker van het CDA uiteindelijk drijft, “om met een goede mens- en maatschappijvisie toch weer meer samenhang in de maatschappij aan te kunnen brengen”.
Op de vraag hoe mensen over de streep te trekken “die niets met de C van het CDA hebben”, maakt Bontenbal een opmerkelijke vergelijking: “Het CDA is net als een merk, dat beschadigt is geraakt. Het opbouwen van een merk duurt heel lang, maar kan ook in een half jaar beschadigd raken.” Hij vindt dat er nu een lijst is vastgesteld die in staat geacht moet worden om het authentieke beeld van duidelijke politiek en het nakomen van beloftes weer waar te maken.
Na het plenaire gedeelte was het tijd voor de maaltijd waarbij Regio Noordkop tijdens het eten de CDA lijsttrekker nog enkele vragen konden stellen.
In de peilingen lijkt het CDA op slechts 4 zetels te kunnen rekenen. Je hebt aangegeven dat 15 zetels voor het CDA mogelijk zou moeten zijn. Hoe denk je dat in 14 dagen te kunnen realiseren?
“De geschiedenis laat zien dat er de laatste 2 weken nog veel kan gebeuren. Het is aan ons om die twijfelende kiezers over de streep te trekken. Dat is qua tijd een korte opgave, maar ik merk wel dat mensen die zich hadden afgekeerd van het CDA nu toch weer oog voor ons krijgen. We trekken ook echt veel het land in, dat doen we overigens ook buiten de verkiezingstijd, omdat we hele mooie organisaties hebben, bijvoorbeeld in Hengelo die net zo belangrijk zijn als bedrijven in de randstad.”
Van oudsher is het CDA een christelijk/katholieke volkspartij, maar die lijkt zijn identiteit een beetje te zijn verloren. Hoe ga je dit herpakken? Ofwel, wat is op dit moment de identiteit van het CDA?
“Wij baseren ons gedachtegoed wel op de religieuze traditie, dus als politieke partij baseren we onze filosofie wel op kernwaarden zoals ‘omzien naar elkaar’. Daarbij is het belangrijk dat we die kernwaarden weer duidelijk, maar ook pragmatisch gaan uitdragen.”
Het CDA en BBB richten zich beiden op de regio’s. Hoe verhoudt het CDA zich tot BBB, ofwel hoe onderscheidt het CDA zich van BBB?
“Vooral qua structuur. Wij zijn een gevestigde partij met veel lokale politici in het hele land, zoals raadsleden, wethouders, statenleden en gedeputeerden die al veel gevoel hebben voor wat er lokaal speelt. Dat heeft BBB nu nog niet en daarnaast zijn wij een stabielere en bewezen partij. Dat heeft minder risico dan een jonge partij die altijd wat meer brokken maakt, juist ook omdat zo’n partij vaak bestaat uit mensen die veelal uit verschillende stromingen komen door de snelheid waarmee zo’n partij wordt samengesteld. Ook op thema’s als Europa en verduurzaming verschillen we van mening. Waar BBB daar erg terughoudend in staat, vinden wij juist dat dit belangrijke thema’s zijn waar we echt mee aan de slag moeten.”
De laatste vraag is voor regio kandidaat Harmen Krul.
De bereikbaarheid van de Noordkop is over het algemeen niet goed. Zien jullie concrete en haalbare oplossingen?
“In mijn beleving is een verdubbeling van het spoor de meest haalbare oplossing. Dan doel ik dus op verdubbeling van het tracé Schagen – Den Helder. Ik kan wel roepen dat ik een N77 wil van Wieringerwerf naar Ewijcksluis, maar daar is regionaal geen draagvlak voor. Dus je moet het openbaar vervoer verbeteren en ook de verkeersveiligheid van de N9 verbeteren, want dat is nog steeds een ‘dodemansweg’.”
